Двигатель и кузов BWM

На BMW устанавливаются самые разнообразные силовые агрегаты, поэтому при необходимости ремонтных работ специалистам приходится разбираться во множестве их конструктивных особенностей. Стоит отметить, что чаще других становятся неисправными 1,6-литровые двигатели мощностью 100 л. с. Дело в том, что этот мотор недостаточно мощный, и водители, желая исправить данный недостаток, часто жмут на педаль газа. В результате детали мотора быстро изнашиваются. Ремень газораспределительного механизма в таких автомобилях желательно менять не позже пробега в 40 тыс. км. Если говорить о других двигателях, то они более выносливые. Ресурс мотора BMW в среднем составляет 500 тыс. км пробега. После этого может возникнуть необходимость в капремонте. Что же касается кузова, то он, независимо от модели, отлично защищен от коррозии. А на практике это означает, что порча кузова – явление крайне редкое, поэтому в автосервис с этой проблемой водители обращаются нечасто.